Klar sind Fahrräder nicht nur zur Zeit schwer zu bekommen, PreußenTom.
Münster ist ja auch ein Hotspot beim Fahrraddiebstahl ;-))))
Beklaut man sich da gegenseitig in der Nachbarschaft/Block oder von Hof zu Hof? :-)))))))

@Red white snake

Mit dem Beklauen ist was dran. Egal wie du dein Rad abschließt, manche kommen tatsächlich mit dem Bolzenschneider an.
Aber es gibt demnächst die dritte Radstation in der Stadt. Dort stehen die Räder sehr sicher eingestellt. Alleine das größte Fahrradparkhaus Deutschland hat am Hauptbahnhof in Münster 3300 Plätze. Demnächst eröffnet am Hauptbahnhof ein zweites Parkhaus für Räder mit 2100 Plätzen. Das dritte ist in der Innenstadt gelegen. Und selbst unter den Arkaden gibt es eine Anlage mit 250 Plätzen.

@PreußenTom
@Red white snake

Mit dem Beklauen ist was dran. Egal wie du dein Rad abschließt, manche kommen tatsächlich mit dem Bolzenschneider an.
Aber es gibt demnächst die dritte Radstation in der Stadt. Dort stehen die Räder sehr sicher eingestellt. Alleine das größte Fahrradparkhaus Deutschland hat am Hauptbahnhof in Münster 3300 Plätze. Demnächst eröffnet am Hauptbahnhof ein zweites Parkhaus für Räder mit 2100 Plätzen. Das dritte ist in der Innenstadt gelegen. Und selbst unter den Arkaden gibt es eine Anlage mit 250 Plätzen.

Oooh wie schön, Applaus, da werden die Ökofaschisten von den grünlackierten, aber durch die Bank ein feuchtes Höschen haben.....

Münster ist flach. Ideal zum Fahrradfahren. Frankfurt z.B. auch, lässt man die Darmstädter Landstraße und den Heilsberg mal beiseite. Ergebnis: Innerstädtisch fährt man hier auch nur Fahrrad. Das machen alle, die innerhalb der "Warten" wohnen bis ins Alter. Nix Besonderes. War meine erste Maßnahme. Stand sogar vor Jahren in der Kommentarfunktion im Guardian, wie gerne die britischen ITler hier Fahrradfahren.

Mit dem Auto kommen die Taunusköppe. Aufgrund der Parkraumbewirtschaftung sind vermietete Parkplätze im Bankenviertel zuletzt auf 300 Euro pro Monat gestiegen. Wer in Königstein wohnt, dem ist das egal.

In Essen war das früher schwierig. Ab Hbf geht es Richtung Süden auf und ab wie bei der Eroica. Senioren kamen die Lerchenstraße kaum hoch.
Geändert haben vor allem das E-Bike und die Trasse die Einstellung zum Fahrrad.

Es ist eine Frage der Verhältnisse, ob man in der Stadt mit dem Fahrrad fährt und weniger eine der politischen Einstellung.

@Red Lumpi

das erste Fahrradparkhaus in Münster ist mittlerweile 20 Jahre alt. Da hatten die "Ökofaschisten" wie du sie nennst, in der Stadt noch nichts zu sagen. Das Parkhaus wurde errichtet, um dem Chaos wild abgestellter Räder vor dem Hauptbahnhof Herr zu werden.
Ich weiß wie Auswärtige über diesen massiven Anteil von Fahrradfahrern in der Stadt denken und wie sie reagieren. Da sich die Radler viele Dinge im Verkehr einfach rausnehmen, kommt es trotz guter Infrastruktur für Fahrräder zu heiklen Situationen. Ich bin selbst mal Autofahrer, mal Radfahrer und auch Fußgänger. Das Beste man verhält sich in allen Verkehrslagen immer so, wie es sein sollte. Das gelingt aber leider nicht immer. In Münster brauchst du an gewissen Stellen als Autofahrer Augen rund um den Kopf, weil sich die Radfahrer überall durchmogeln und teilweise auch die Vorfahrt als der eigentlich schwächere erzwingen. Darüber habe ich mich auch immer wieder aufgeregt. Aber wer einmal den Verkehr in Denpasar auf Bali erlebt hat, der wird dann hinsichtlich der Situation in Münster ruhiger.

@Anton Leopold

es ist genau wie du es sagst. Durch E-Bikes und Pedelecs steigen auch in bergigen oder hügeligen Regionen immer mehr Menschen auf das Rad um. Wenn man sich anschaut wie viele Ältere Menschen hier wieder Rad fahren, dann liegt das auch an den E-Bikes. Nur sollten sie bitte schön immer einen Helm dabei tragen. Die Dingen laufen bis zu 25 km/h, da habe ich selbst mit dem Rennrad manchmal richtig Mühe ranzufahren und sie zu überholen. Und dann sehe ich häufig, dass diese Rentner keinen Helm tragen.